11月6日，“全球超70%的鋰電池在中國生產(chǎn)”登上各社交、媒體平臺熱搜！無疑，這是一條令國人無比振奮的消息，這表示中國新能源汽車發(fā)展迅猛，地位已經(jīng)不可撼動。

眾所周知，長期以來，電池的安全與續(xù)航問題是制約新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。為了解決這一問題，我國從液態(tài)鋰離子電池到半固態(tài)鋰電池，從刀片電池、麒麟電池到800伏高壓碳化硅平臺，一直在尋求技術(shù)突破。2023 年，全球裝車量前10名的動力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)6席。

但是，鋰電池未來之路依舊“任重道遠(yuǎn)”，我們應(yīng)該戒驕戒躁，繼續(xù)前進(jìn)，因?yàn)殇囯姵啬壳斑€存在一些發(fā)展短板。如70%的鋰資源依賴進(jìn)口，且難以同時滿足交通、智能電網(wǎng)和可再生能源大規(guī)模儲能需求……

說到鋰電池，疊片機(jī)是鋰電池生產(chǎn)不可或缺的設(shè)備之一，而線性馬達(dá)因具備結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，在當(dāng)下先進(jìn)的疊片機(jī)重已有實(shí)際應(yīng)用。

昆山同茂電子自研自產(chǎn)自銷的同茂線性馬達(dá) 均采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，可實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品進(jìn)口替代，被廣泛運(yùn)用于現(xiàn)代化設(shè)備當(dāng)中作為驅(qū)動裝置，歡迎多多關(guān)注。

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