同茂線性馬達(dá)談我國在運(yùn)載火箭部件上實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。眾所周知，運(yùn)載火箭的智造和發(fā)射，需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，這也是有些地區(qū)在航空航天事業(yè)上一直無法取得突破的原因，因?yàn)樗鼈儧]有足夠的資金去支撐這個(gè)項(xiàng)目。

　　但就算有資金去支撐，如果能做到重復(fù)利用，以此降低成本，那將是社會(huì)各界所喜聞樂見的。好消息，近期，我國運(yùn)載火箭部件實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。

　　9月21日下午13時(shí)40分，海洋二號(hào)C衛(wèi)星搭載著長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，進(jìn)入預(yù)定軌道。值得同茂線性馬達(dá)小編重點(diǎn)說明的是：本次長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭搭載了一子級(jí)柵格舵系統(tǒng)，這是國內(nèi)運(yùn)載火箭首件可重復(fù)使用的箭上產(chǎn)品，可對(duì)一子級(jí)返回段的姿態(tài)和落區(qū)位置進(jìn)行主動(dòng)控制，讓落區(qū)范圍縮小85%以上，而且，這次搭載的柵格舵舵面是從2019年長(zhǎng)四乙遙三十八運(yùn)載火箭上回收的。

　　近幾年，我國在航空航天事業(yè)上取得驕人成績(jī)，這背后離不開祖國的大力支持，離不開每一位科研人員的刻苦鉆研，也離不開與其相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展。

　　其中就包括線性馬達(dá)技術(shù)，當(dāng)下，線性馬達(dá)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于航空航天事業(yè)當(dāng)中，拿咱同茂自主研發(fā)生產(chǎn)的同茂線性馬達(dá)來說，已獲得包括北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海北斗等在內(nèi)的企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)的青睞。

　　昆山同茂電機(jī)十多年來一直在不斷改進(jìn)復(fù)雜制造過程的效率與生產(chǎn)力，它推出的同茂線性馬達(dá)、線性模組音圈馬達(dá)、音圈模組等產(chǎn)品已經(jīng)倍受國內(nèi)外客戶信賴，我們的突破式創(chuàng)新得益于我們?cè)诟鱾€(gè)行業(yè)獲得的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

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