在近期出版的學(xué)術(shù)期刊《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》中，一篇題為《超高速管道磁浮系統(tǒng)示范線比選評價體系研究》的論文引起社會各界的高度關(guān)注和廣泛熱議。

據(jù)悉，該論文研究是中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司的重大專項課題，與此同時，也是中國工程院戰(zhàn)略研究與咨詢項目，論文提出了時速1000km/h 超高速磁浮的6種比選方案，科學(xué)、客觀地提出我國示范線優(yōu)先建設(shè)建議。

研究結(jié)合國家戰(zhàn)略、政策規(guī)劃、客運(yùn)需求、商業(yè)基礎(chǔ)、實驗條件、工程條件等因素選取 6 條商業(yè)示范線，6 條示范線的建設(shè)排序方案依次為： 1、上海-杭州、2、廣州-深圳、 3、上海-南京、4、北京- 石家莊、 5、成都一重慶、6、南京-合肥。

說到磁懸浮列車，大家知道嗎，直線馬達(dá) 是磁懸浮列車的“動力心臟”，是的，磁懸浮列車是靠直線馬達(dá)牽引運(yùn)行的。

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